Existují tři typy pryžových materiálů pro automobilové těsnicí pásy: hustá pryž, houbová pryž a tvrdá pryž.
Tvrdost tvrdé pryže může dosáhnout Shore A95. Těsnící páska používá mnoho lepicích materiálů, které jsou odolné vůči stárnutí, nízkým teplotám, vodní páře a chemické korozi, zejména
Jedná se o monomer etylen propylen dien (EPDM), který je odolný vůči stárnutí ozónem. EPDM lze použít s ocelovými pásy, tkanými páskami z ocelového drátu, TPE, sametovými tkaninami, vločkováním, PU povlaky
Organický silikonový povlak a další kompozitní materiály zajišťují vodotěsnost, prachotěsnost, zvukovou izolaci, tepelnou izolaci, redukci vibrací, odolnost proti opotřebení a dekorativní efekty interiéru vozu, vnějšího prostředí i samotného.
Za normálních okolností lze těsnicí pásky EPDM používat stabilně déle než deset let. Alternativně lze zvolit chloroprenový kaučuk (CR) s dobrou odolností vůči ozónu a odolností proti stárnutí.
Vzhledem k výkonnosti procesu běžně používaných pryžových materiálů je někdy nutné zvolit a použít pryž v kombinaci, jako je přírodní pryž (NR), CR a butadienstyrenová pryž (SBR).
Guma nebo polyethylen (PE), EPDM a NR pryž se používají v kombinaci ke zlepšení odolnosti vůči ozónu.







